江苏十一五常州市干线公路取得跨越发展-【资讯】

江苏“十一五”常州市干线公路取得跨越发展

“十一五”以来，我市公路部门以“科学发展、和谐发展”为中心，从服务全市经济社会发展大局、加快构建全省领先的现代综合交通运输体系出发，坚定不移地推进公路交通率先现代化，坚持建设与管养并举，充分发挥公路支撑先导作用，开创了建管养统筹协调发展的新局面。主要体现在四方面：

一是公路路网结构进一步完善。累计完成投资92.6亿元，新建、改造干线公路里程269公里，建成通车229公里，全市干线公路一级公路里程达356公里，占干线公路里程的82%，较“十五”期末净增147公里，同比增长34%,每百平方公里公路密度达170.55公里,高出全省平均水平22%；改善农路里程939.91公里，完成农危桥改造1234座。同时重点解决断头路、建设延伸路和通达规划确定的居民集中点道路，实现了真正的村村通。一个干支衔接、布局合理的公路网络全面形成。

二是公路养护能力进一步提高。贯彻公路“全寿命周期”理念，大力推行机械化养护，重点加强预防性养护技术研究，“三新”技术在养护管理中得到广泛应用，取得明显效果。投入2.82亿元，路面改善里程231公里，改造危桥17座，全面消灭干线公路危桥，创建省级文明样板路435公里，建设绿色通道255公里，全市干线公路绿化面积达841.9公顷，国、省干线实施GBM工程全覆盖，全市干线公路优良路率100%，公路技术状况指数（MQI）值达92；在农村公路养护上进入制度化、规范化，农路管养质量多次名列全省前茅。

三是公路行业管理力度进一步加强。出台相关地方、部门管理制度、考核规范，积极营造政府主导、部门合力的行业管理格局，与政府联动、与行业互动，着力构建管理长效机制，依法治路初步实现长效化。全面推进农村公路管养体制改革，“建、管、养”一体化得以在全省推广，行业监管能力得到强化，加强执法力度，在路域环境整治上走出符合实际的新路子，新模式，加大治超工作力度，全市车辆超限率控制在3%以下。

四是公路应急保障能力进一步提升。市、县两级应急网络全面建成，市级应急处置中心运行高效，工区养护水平迅速提高，公路服务范围逐步延伸，干线公路服务区投入正式运营，开展重点普通干线公路的数字公路建设,实现区域干线路网全面监控，从技术上搭建起“指挥通畅、信息丰富、覆盖路网、稳定可靠”的路网监控与应急指挥平台，并利用网站、短信、广播、电视等多种方式发布公路出行信息，向社会公众提供服务。

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