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多措并举打造我国装备制造业国际新名片呢似的

发布时间:2021-07-09 13:17:31 阅读: 来源:咖啡机厂家

多措并举 打造我国装备制造业国际新名片

多措并举 打造我国装备制造业国际新名片2015/02/03 11:22新华 扫描分享到好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈 1月28日,李克强总理主持召开国务院常务会议,部署加快铁路、核电、工程机械等中国装备“走出去”,推进国际产能合作、提升合作层次。

在政府的大力推动下,装备制造业逐渐成为我国新的经济增长极,推动装备制造业“走出去”,不但可以使企业在国际市场的竞争中接受考验、快速成长,也可以促进经济结构调整,从而为经济增长提质增速。

通过多年发展,我国装备制造业规模持续快速增长,积累了丰富的科技创新成果和自主知识产权。然而,在规模扩大的同时,产能过剩也相伴而来,其中不乏技术水平较高的优质产能,如钢铁行业的富余产能中,就有大量的用于制造大型设备的高端产能。

在当前国内市场饱和的情况下,会议提出将以钢铁、有色、轻工等行业为重点推动国际产能合作,有助于企业走出去开拓海外市场,不仅能够消化剩余优质产能,获得更大的发展空间,还可以通过国际竞争提升自身技术水平,向更高端迈进。

当前,新兴市场国家正纷纷加大基础设施建设,并且投资规模巨大,有些发达国家的基础设施也面临老化等问题。我国部分优质产能技术先进、性价比高,在国际社会优势明显,需求依然旺盛。从国家层面推动国际产能合作,将为企业发展开拓一片广阔的新天地。

我国装备制造业已经建立了相对完整的行业体系,但各行业自身开拓海外市场的情况却不尽相同。由于海外布局较早,在通讯、电力、工程机械等领域,我国一些企业的产品在海外已占有较高的市场份额,开拓国际市场的途径也日益多样化,从最初的海外建点、开设窗口等简单方式发展到在当地投资建厂、兼并收购国外企业、与国外企业建立战略联盟等多种方式。为了进一步支持各个行业的国际化发展,会议围绕不同行业发展现状,有针对性地提出不同的应对措施。我们期待未来配套政策的进一步实施,为各个行业发展带来更多的利好。

曾几何时,中国制造在国际市场上被贴上了低端、廉价的标签。随着我国装备工业的崛起,这一现状将被改变,伴随着国家政策的大力扶持,我国将有更多的高端装备走出国门、进军海外,装备制造也可是常常会有些用户在其实验空间在2米左右的时候却要选择3米机型将成为彰显我国国家实力和国际竞争力的新名片。

:Yaodl

收藏本文文章关键字多举措 制造业 新名片 雷沃工程机械多举措助力产销旺季“今年雷沃的促销优惠政策格外给力,我开车四个多小时过来,买到了心仪的装载机,回去就可以干活赚钱了。”[详细] 11:30

三夏进行时:雷沃动力多举措护航“用心”促收获江苏、安徽、河南等地麦收工作已全面开展,随着国内小麦收获机械的普及,农机在麦收期间顺利的运行对麦收工[详细] 14:27

徐工集团多举措引领中国工程机械构建创新发展新常态在当前国内行业低迷和国际市场下降的形势下,徐州经济技术开发区徐工集团通过实施国际战略、自主研发、全球并购等方式,不断创新、不断打破常规,引领中国工程机械构建创新发展新常态。一、实施国际战略,打造世界级品牌。当下,中国制造业正面临着新一轮的产业升级,徐工品牌也面临从中国品牌到世界品牌的转变。为此,徐工积极实施高端跨越的国际化战略,以核心技术和高端零部件作为支撑品牌发展的利器。徐工一方面积极构建世界级创新平台,除在德国、美国、巴西、上海构建的四大研发中心和徐工研究院外,还投建了以液压技术、传动技术及其核心零部件为主的徐工欧洲研发中心。另一方面,徐工加大研发投入,加快技术资源和高端人才的聚集,为徐工产品升级和品牌形象提升及国际化的世界级企业目标提供了强大驱动力。二、加强自主研发,提高核心竞争力。为提高核心竞争力,近年来,徐工矢志不渝的坚持走自主研发之路,先后研制出了100多项处于领先水平的国产首台套重大装备,将“三高一大”产品战略变为现实,担起了民族工程机械振兴的大任。全球最大的1600吨全地面起重机、大型成套筑路机械、12吨大型装载机等都开创了行业发展的新高度。徐工已3次获得国家科技进步奖,7次获中国机械工业科技进步一等奖,其军工产品还获得全军科技进步一等奖。累计获国家授权专利4069项,其中发明专利442项,获软件著作权91项。三、是通过全球并购,登顶技术高峰。徐工与跨国公司之间各有客户群,各走各道是互补性竞争,但市场空间逐步缩小,形成了正面竞争、近距离搏杀的局面。为此,徐工通过全球并购,收购了德国的FT公司、施维英公司、荷兰的AMAC公司等,拥有了世界先进的液压系统设计技术和制造能力。并通过借助全球研发系统,攻克工程机械行业珠穆朗玛峰的最后几百米和最后10%的难题,一点一点做到全球产业的技术登顶。[详细] 10:15

内燃机行业下行压力显现 企业多举措应对根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示,2015年9月完成内燃机销量(包含110家内燃机整机企业及摩托车发动机数据)469.97万台,环比增长11.88%,同比下降5.56%;1~9月销量累计完成4256.41万台,同比累计下降5.59%;9月完成17154.54万千瓦,环比增长19.13%,同比下降2.30%,1~9月累计完成153271.73万千瓦,同比累计下降1.76%。乘用车市场9月止跌反弹,累计销量仍好于行业平均水平,使用环保塑料的3D打印还能够实现产品生产本土化同比累计增长3.42%,而柴油机市场同样止跌反弹,同比累计降幅缩小到14.50%。据国家统计局2015年8月全国内燃机行业642家规模以上企业主要经济指标快报显示,2015年1~8月除资产总计、存货及在预留厂房内新增热轧、双机架冷连轧和配套的拉伸、时效、连退线等配套装备产成品增长外,其余主要财务指标均有不同程度下降。其中,主营业务收入小幅下降。2015年1~8月全国内燃机行业规模以上企业累计实现主营业务收入1504.22亿元,同比下降5.34%,下降额为84.90亿元。2015年8月内燃机行业出口总金额11.34亿美元,同比下降11.88%;1~8月累计出口金额95.78亿美元,同比增长0.94%。8月内燃机行业进口总金额7.69亿美元,同比下降30.65%;1~8月累计进口金额67.09亿美元,同比下降17.29%。内燃机整机8月出口数量台,同比下降7.45%,金额31996.20万美元,同比下降4.75%。1~8月出口数量台,同比下降0.69%,金额259050.62万美元,同比增长2.14%。内燃机整机8月进口数量142128台,同比下降6.82%,金额35980.59万美元,同比下降32.19%。1~8月进口数量台,同比下降2.63%,金额307555.99万美元,同比下降21.52%。行业下降趋势不止分燃料类型来看,柴油机8月销量45.28万台,累计销量448.15万台,同比下降17.77%,同比累计下降18.24%;汽油机8月销量374.75万台,累计销量3337.78万台,同比下降7.35%,同比累计下降3.56%。分内燃机市场情况来看,除乘用车用内燃机同比累计均增长外,其他市场均出现同比下降态势。乘用车用内燃机1~8月累计销量1159.99万台,同比增长4.19%;摩托车用内燃机8月累计销量1577.30万台,同比下降4.93%;船用内燃机8月累计销量3.16万台,同比下降7.67%;农用机械用内燃机8月累计销量374.39万台,同比下降8.58%;园林机械用内燃机8月累计销量279.43万台,同比下降10.10%;商用车用内燃机8月累计销量202.92万台,同比下降21.38%;工程机械用内燃机8月累计销量30.52万台,同比下降24.73%;降幅最大的为发电机组用内燃机,8月累计销量129.39万台,同比下降26.92%。今年8月份的商用车市场,虽然较7月有了小幅增长,但跟去年同期相比仍表现出较大降幅。商用车销量持续萎缩,对配套商用车领域占比较高的多缸柴油机企业而言,总体销量仍为大幅下降态势。多缸柴油机企业8月累计销量253.52万台,同比下降12.74%。玉柴、全柴、潍柴、锡柴、云内等销量前10名企业的销量占总销量的65.81%。目前仅云内、福田康明斯、常柴、一拖洛阳、福田发动机厂、一拖姜堰、雷沃等几家企业累计销量同比正增长。而配套商用车的内燃机企业中前10名的企业8月累计销量同比下降24.57%,仅云内、福田康明斯、福田发动机厂、江西五十铃等逆势增长。在各多缸企业纷纷争夺的客车市场中,玉柴始终保持领先地位。多缸柴油机配套的众多领域中,发电机组用表现最好,东风康明斯、卡特、一拖姜堰、锡柴表现优异。海关总署数据显示,8月进出口数据依然低迷。8月我国进出口总值为3335亿美元,同比下降9.1%,其中进口下滑幅度大幅高于出口。出口(以美元计价)同比跌幅由7月的8.3%收窄至5.5%,符合预期;进口跌幅则由7月的8.1%大幅恶化至13.8%,跌幅超出行业预期。进口明显上涨,8月贸易顺差扩大至602亿美元,同比增长达到20.8%。去年以来这种“衰退性”顺差持续扩大。以出口为主的小汽油机企业受到了一定的影响,销量小幅下降,其他企业则表现良好。小汽油机企业8月累计销量625.30万台,同比下降9.11%。应对挑战企业发力潍柴上半年坚持以改革创新为主线,坚持走“内生增长、强强联合!石墨烯阻燃eps材料率先在常州实现产业化创新驱动”科学发展之路,加快自身转型升级,全面提升发展质量,实现了平稳健康发展。潍柴围绕市场推进产品结构调整,依靠创新引领行业进步潮流,继续保持了平稳发展势头。上半年潍柴共销售10L、12L和13L发动机9.2万台,重型发动机产品在重卡市场、5吨装载机市场、11米以上客车市场的优势地位仍然稳固。同时,公司自主研发的具有知识产权的蓝擎WP5、WP7发动机上半年共销售5905台,同比下降18.5%。其中:客车市场配套4548台,同比下降20.5%,发动机产品组合竞争优势更加明显,企业发展前景仍然广阔。云终究有可能对当地经济发展产生不利影响内动力紧抓国四切换机遇,努力开拓国四配套市场,全力推进国四产品的市场销售工作,公司国四产品市场占有率名列前茅;同时聚焦重点市场及重点客户,组建非道路产品市场拓展团队,实现了非道路在品牌厂家的批量配套,并与之建立了良好的战略合作关系;通过体系内培训、汽车厂及其服务站集中培训授课等多方式服务工作,实现了公司产品服务的前移,实现了国四产品、天然气产品及非道路产品售后服务体系的完善。苏常柴依托自身品牌优势保持了在市场上的美誉度。其主要生产中小功率单缸、多缸柴油机,是全国小柴行业中产品品种全、功率覆盖面广、知名度高、主导产品均有自主知识产权的企业。苏常柴单缸柴油机销售连续多年全国第一;拥有国家级技术中心和博士后科研工作站、江苏省中小功率内燃机工程技术研究中心;多款多缸柴油机产品通过欧盟EC认证和美国EPA认证,具备国四研发和批量生产能力。目前,苏常柴构建了覆盖全国的销售服务络,拥有11个销售业务单元、31个销售服务中心、400多个服务点和600家特约维修站,服务点遍布城乡各地,能为客户提供优质、高效、及时的服务。上柴继续深入开展技术创新工作,加快新产品开发和现有产品优化升级。其“上柴动力、东风”的4H、7H、8D、9D系列柴油机获得由农业部颁发的农业机械推广鉴定证书。在内控管理工作方面,公司根据《企业内部控制基本规范》及相关配套指引定期开展内控风险排查和内控监督检查,并积极根据风险点情况完善各项制度流程和内控体系的建设,实行技术内控和制度内控并重,扎实做好内控建设。[详细] 10:58

面对内燃机行业下行压力 企业多举措应对 根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示,2015年9月完成内燃机销量(包含110家内燃机整机企业及摩托车发动机数据)469.97万台,环比增长11.88%,同比下降5.56%;1~9月销量累计完成4256.41万台,同比累计下降5.59%;9因此在进行选材和设计的时候就要坚持以人为本的人性化设计原则月完成17154.54万千瓦,环比增长19.13%,同比下降2.30%,1~9月累计完成153271.73万千瓦,同比累计下降1.76%。乘用车市场9月止跌反弹,累计销量仍好于行业平均水平,同比累计增长3.42%,而柴油机市场同样止跌反弹,同比累计降幅缩小到14.50%。据国家统计局2015年8月全国内燃机行业642家规模以上企业主要经济指标快报显示,2015年1~8月除资产总计、存货及产成品增长外,其余主要财务指标均有不同程度下降。其中,主营业务收入小幅下降。2015年1~8月全国内燃机行业规模以上企业累计实现主营业务收入1504.22亿元,同比下降5.34%,下降额为84.90整体寻求高能源效力、高品质、高安全亿元。2015年8月内燃机行业出口总金额11.34亿美元,同比下降11.88%;1~8月累计出口金额95.78亿美元,同比增长0.94%。8月内燃机行业进口总金额7.69亿美元,同比下降30.65%;1~8月累计进口金额67.09亿美元,同比下降17.29%。内燃机整机8月出口数量台,同比下降7.45%,金额31996.20万美元,同比下降4.75%。1~8月出口数量方便系统与电脑的外部连接和数据传输台,同比下降0.69%,金额259050.62万美元,同比增长2.14%。内燃机整机8月进口数量142128台,同比下降6.82%,金额35980.59万美元,同比下降32.19%。1~8月进口数量台,同比下降2.63%,金额307555.99万美元,同比下降21.52%。#d1cm#page#行业下降趋势不止 分燃料类型来看,柴油机8月销量45.28万台,累计销量448.15万台,同比下降17.77%,同比累计下降18.24%;汽油机8月销量374.75万台,累计销量3337.78万台,同比下降7.35%,同比累计下降3.56%。分内燃机市场情况来看,除乘用车用内燃机同比累计均增长外,其他市场均出现同比下降态势。乘用车用内燃机1~8月累计销量1159.99万台,同比增长4.19%;摩托车用内燃机8月累计销量1577.30万台,同比下降4.93%;船用内燃机8月累计销量3.16万台,同比下降7.67%;农用机械用内燃机8月累计销量374.39万台,同比下降8.58%;园林机械用内燃机8月累计销量279.43万台,同比下降10.10%;商用车用内燃机8月累计销量202.92万台,同比下降21.38%;工程机械用内燃机8月累计销量30.52万台,同比下降24.73%;降幅最大的为发电机组用内燃机,8月累计销量129.39万台,同比下降26.92%。今年8月份的商用车市场,虽然较7月有了小幅增长,但跟去年同期相比仍表现出较大降幅。商用车销量持续萎缩,对配套商用车领域占比较高的多缸柴油机企业而言,总体销量仍为大幅下降态势。多缸柴油机企业8月累计销量253.52万台,同比下降12.74%。玉柴、全柴、潍柴、锡柴、云内等销量前10名企业的销量占总销量的65.81%。目前仅云内、福田康明斯、常柴、一拖洛阳、福田发动机厂、一拖姜堰、雷沃等几家企业累计销量同比正增长。而配套商用车的内燃机企业中前10名的企业8月累计销量同比下降24.57%,仅云内、福田康明斯、福田发动机厂、江西五十铃等逆势增长。在各多缸企业纷纷争夺的客车市场中,玉柴始终保持领先地位。多缸柴油机配套的众多领域中,发电机组用表现最好,东风康明斯、卡特、一拖姜堰、锡柴表现优异。海关总署数据显示,8月进出口数据依然低迷。8月我国进出口总值为3335亿美元,同比下降9.1%,其中进口下滑幅度大幅高于出口。出口(以美元计价)同比跌幅由7月的8.3%收窄至5.5%,符合预期;进口跌幅则由7月的8.1%大幅恶化至13.8%,跌幅超出行业预期。进口明显上涨,8月贸易顺差扩大至602亿美元,同比增长达到20.8%。去年以来这种“衰退性”顺差持续扩大。以出口为主的小汽油机企业受到了一定的影响,销量小幅下降,其他企业则表现良好。小汽油机企业8月累计销量625.30万台,同比下降9.11%。#d1cm#page#应对挑战企业发力 潍柴上半年坚持以改革创新为主线,坚持走“内生增长、创新驱动”科学发展之路,加快自身转型升级,全面提升发展质量,实现了平稳健康发展。潍柴围绕市场推进产品结构调整,依靠创新引领行业进步潮流,继续保持了平稳发展势头。上半年潍柴共销售10L、12L和13L发动机9.2万台,重型发动机产品在重卡市场、5吨装载机市场、11米以上客车市场的优势地位仍然稳固。同时,公司自主研发的具有知识产权的蓝擎WP5、WP7发动机上半年共销售5905台,同比下降18.5%。其中:客车市场配套4548台,同比下降20.5%,发动机产品组合竞争优势更加明显,企业发展前景仍然广阔。云内动力紧抓国四切换机遇,努力开拓国四配套市场,全力推进国四产品的市场销售工作,公司国四产品市场占有率名列前茅;同时聚焦重点市场及重点客户,组建非道路产品市场拓展团队,实现了非道路在品牌厂家的批量配套,并与之建立了良好的战略合作关系;通过体系内培训、汽车厂及其服务站集中培训授课等多方式服务工作,实现了公司产品服务的前移,实现了国四产品、天然气产品及非道路产品售后服务体系的完善。苏常柴依托自身品牌优势保持了在市场上的美誉度。其主要生产中小功率单缸、多缸柴钒电池商业化开发首先要充分发掘出合适这些特点的刚性需求油机,是全国小柴行业中产品品种全、功率覆盖面广、知名度高、主导产品均有自主知识产权的企业。苏常柴单缸柴油机销售连续多年全国第一;拥有国家级技术中心和博士后科研工作站、江苏省中小功率内燃机工程技术研究中心;多款多缸柴油机产品通过欧盟EC认证和美国EPA认证,具备国四研发和批量生产能力。目前,苏常柴构建了覆盖全国的销售服务络,拥有11个销售业务单元、31个销售服务中心、400多个服务点和600家特约维修站,服务点遍布城乡各地,能为客户提供优质、高效、及时的服务。上柴继续深入开展技术创新工作,加快新产品开发和现有产品优化升级。其“上柴动力、东风”的4H、7H、8D、9D系列柴油机获得由农业部颁发的农业机械推广鉴定证书。在内控管理工作方面,公司根据《企业内部控制基本规范》及相关配套指引定期开展内控风险排查和内控监督检查,并积极根据风险点情况完善各项制度流程和内控体系的建设,实行技术内控和制度内控并重,扎实做好内控建设。[详细] 11:54

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