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全球最长的纯电动巴士K12A问世长度约为2682米《资讯》

发布时间:2020-08-17 13:50:34 阅读: 来源:咖啡机厂家

2019-04-02 14:36:47来源:环球网, 无锡市委宣传部

据美国科技博客Engadget 4月1日消息,比亚迪当天推出全球最长的纯电动巴士K12A。该红色双铰接式巴士长88英尺(约26.82米),宛如一条“巨龙”。

据悉,K12A可搭乘多达250人,最高时速约为40英里(64公里),一次充电可行驶186英里(300公里)。

该巴士将在哥伦比亚上市,将成为TransMilenio公共汽车快速交通系统(BRT)的一部分,也可加入其他国家的快速公交系统。

1月份,比亚迪曾推出全球最大的电动双层巴士。在过去九年中,比亚迪一直致力于生产电动巴士,目前累计产量已达5万多辆。

比亚迪在推特上表示,K12A是全球历史上最长的电动巴士,是为TransMilenio和其他快速公交系统打造的。该车可减排193吨二氧化碳,相当于种植8900棵树。

巴士相关资讯介绍:

2018年11月26日,一条“锡城唯一双层巴士即将和大家说再见”的消息刷屏市民的微信朋友圈。陪伴大家已近10年的一批81路双层巴士再过数月就将服役期满,未来无锡还会不会有双层巴士这道风景线?就此,网友纷纷发言“挽留”,并用一个个自己乘坐双层巴士的故事开启了一波“回忆杀”。

从网友留言来看,观点基本是“一边倒”地希望保留该线路上的双层巴士,不少网友表示,城市唯一的双层巴士已超越了交通工具的功能,更多承载着文化、形象的意义。“坐在汽车二层,看着窗外的景色从鳞次栉比的高楼大厦变为古朴隽永的锡惠公园,仿佛看到城市流淌千年的文化脉络。”

记者从公交中南分公司获悉,公交81路作为城市观光线投用了15辆双层巴士。自2009年10月以来,长11.3米、高4.2米,具有62个车厢座位的“大块头”巴士就行走在无锡主城区,将中山路、崇安寺、运河公园、惠山古镇等景色揽入乘客眼中。随着这批双层巴士的使用年限接近报废期,替换新车型也被提上日程。据了解,现有这15辆车为传统柴油车,虽然公交公司还未确定新车型,但可能会考虑新能源车等更环保的车型。

公交方面人士透露,双层巴士虽然是道靓丽洋气的城市风景线,但也存在着一些安全方面的隐患,比如乘客在行车过程中攀爬楼梯容易跌倒,驾驶员需要时刻留意乘客安全,一定程度上会影响开车的过程。因此,公交方面唿吁乘客在乘坐双层巴士时配合司机遵守乘车秩序,对未来的新车型期待中保持理性和“淡定”。

巴士简介:

公共汽车(Bus),指在城市道路上循固定路线,有或者无固定班次时刻,承载旅客出行的机动车辆。一般外形为方型,有窗,设置座位。公共汽车时速一般在20~30公里,不会超过40公里。1908年3月5日中国第一辆有轨电车,从静安寺开到外洋泾桥上海总会,它标志着上海近代公共交通的诞生。

公共汽车从设计和技术特性的角度看,与其它大、中型客车的车型(如长途客车、旅游客车、团体客车等)不同,这种车辆设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道,要求站立面积大,车厢内通道与出入口宽、两个以上车门,踏板低。如果是城郊公共汽车,则由于主要用于中距离城镇间的客运,座位较城市公共汽车要多些,还应有行李舱或行李架。

起源

公共交通的起源至少可追溯至1826年。当时一位退休军官在法国西北部的南特(Nantes)市郊开办磨面坊,将蒸汽机排出的热水供人洗澡而兴建公众浴场,并提供接驳市中心的四轮马车服务。

当他发现沿途的人们都可以使用他的公共马车时,便开办穿梭旅馆之间的客车路线,让乘客和邮件于沿途自由使用。

巴黎是公车的先行城市,伦敦继之。1829年7月4日,英国人George Shillibeer的公车(Omnibus)出现于伦敦街头,沿新建的“新路”(New Road)往返柏丁顿Paddington与银行地带,经停约克郡Yorkshire Stingo,每日每个方向4班。不到十年,这一服务法国、英国及美国东岸各大城市(如巴黎、里昂、伦敦、纽约)得到普及。

公车对社会影响巨大,对城市发展起着最基本的推动作用的。公车使市民体验到彼此间前所未有的接近,也缩短城市和邻近村镇间的距离、往来频繁。

19世纪的公车以马匹拉行。当时的路面使公车的舒适度受到限制。1881年,德国人维尔纳·冯·西门子发明有轨电车,使公车遇上了面世以来的第一个劲敌,因为公车行走于凹凸不平的石路上,电车却在平滑的铁轨上运行。至20世纪初,机动交通的试验取得成功,公车亦开始改以引擎驱动。如今绝大部分公车仍以柴油引擎为动力。近些年有些国家开始研制使用石油气、天然气甚至电力驱动的公车。1827年,法兰西共和国巴黎一家浴室的老板用公共汽车接送顾客,最初的公共汽车像长长的箱子,是用马拉的。1831年,英国人沃尔特·汉考克为他的国家制造出了世界上第一辆装有发动机的公共汽车。这辆公共汽车以蒸汽机为动力装置,可载客10人,当年被命名为“婴儿号”并在伦敦到特拉福之间试运营。不久,以汽油发动机为动力的公共汽车代替了蒸汽机公共汽车。最早制造出汽油发动机公共汽车的是德国的奔驰汽车公司,长途公共汽车则源于美国。1910年~1925年间,美国开辟了许多长途公共汽车路线,连接没有铁路的地区。早期的公共汽车一般可载客20余人比较舒适。

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